特許情報アクセス失敗
JP7392591
特許番号JP7392591についての情報を取得しようとしましたが、Google Patentsでのアクセスに失敗しました。この特許に関する詳細情報を提供することができません。他の特許番号での検索や、別の方法での情報取得を希望されますか？
2022012128
特許番号JP2022012128Aに関する情報は次の通りです：
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請求の内容: この特許は、エンジンとモータを備えた駆動ユニットを搭載しつつ、駆動ユニットからインバータへの振動伝達を抑制し、モータとインバータの冷却性能を確保する車両に関するものです【15†source】。
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主要な課題: 課題は、エンジンとモータを備えた駆動ユニットを持つ車両で、駆動ユニットからインバータへの振動伝達を抑制し、かつモータとインバータの冷却性能を保持することにあります【17†source】。
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解決手段: この特許は、エンジンとモータが隣接配置された駆動ユニット、直流電流を交流電流に変換する回路基板を備えたインバータ、モータの駆動によって生じる熱を放出する第1放熱器、インバータの駆動により生じる熱を放出する第2放熱器、および第2放熱器を助ける第2ファンを含む構造を提案しています。第2ファンは、第2放熱器を通じて、第1放熱器と反対側に向けて空気を排出する役割を果たします【18†source】。
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特別な点: 第2放熱器に第2ファンを組み合わせることで、車両の停車中でもインバータを効果的に冷却することが可能です【19†source】。
続けて
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その他: この特許では、駆動ユニットとインバータ間の冷却システムに焦点を当てており、モータとインバータの冷却効率を高めることで、車両の全体的な性能向上に寄与しています。特に、第2放熱器と第2ファンの組み合わせは、停車中でもインバータの効率的な冷却を可能にし、長時間の使用においても安定した性能を維持するための重要な要素となっています。
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判断について、知られている別の仮説や議論: この特許に関連する他の仮説や議論については、特許文書のみからは判断することが難しいです。しかしながら、一般的には車両の冷却システムに関連して、エネルギー効率、環境への影響、コスト効率など、多くの異なるアプローチや技術が議論されています。
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次に読むべき特許や判決例: この特許と関連性が高い他の特許に関しては、車両の冷却システム、特にハイブリッド車や電気自動車のエネルギー管理システムに関連する特許を探索することが有益です。これには、エネルギー変換装置、バッテリー管理システム、および熱管理システムに関連する特許が含まれます。
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記載技術に近似する具体的な商品名や実施品、侵害訴訟: この特許の技術は、現代のハイブリッド車や電気自動車において重要な役割を果たす可能性があります。具体的な商品名や実施品、侵害訴訟については、自動車メーカーの最新モデルや市場に出回っている電気自動車に関連する情報を検索することで得られる可能性があります。
記載技術に近似する具体的な商品名や実施品、侵害訴訟について、出願人と構成を考慮したキーワードを作成し検索してみて
検索結果を見ると、特許JP2022012128Aに関連する具体的な商品や実施品についての直接的な情報は見つかりませんでした。しかし、トヨタ自動車が関連するハイブリッド車や電気自動車の冷却技術についての情報はいくつかあります。例えば、トヨタの新型ノア／ヴォクシーにおける第5世代ハイブリッドシステムのモーター冷却に関する記事があります【0†source】。また、ハイブリッド車や電気自動車のインバータやモーターの制御設計に関する技術情報も存在します【6†source】。
これらの情報は、特許に記載された技術と直接的に関連するものではないかもしれませんが、ハイブリッド車や電気自動車の冷却システムに関する一般的な知識を提供しています。侵害訴訟に関する具体的な情報は見つかりませんでした。