Campagnoloの特許と競争

Campagnoloの特許の歴史と他社との特許出願競争との関係を述べて

Campagnoloはイタリアの自転車部品専業メーカーで、ロードバイク用部品では日本のシマノ、アメリカのSRAMとともに市場を寡占しています。創業者トゥッリョ・カンパニョーロは、自身のレース経験を活かし、1927年にクイックリリースを発明しました。これは車輪の着脱を容易にするものです。その後、1949年には変速機を発表し、1952年には変速機構の安定した動作を実現する改良を行いました。1989年から1992年にかけてマウンテンバイクのコンポーネントに参入しましたが市場に食い込むことはできず撤退しました。その他、2004年にはカーボンクランクを導入、2014年にはカンパニョーロ初の電動変速システムを発表しました【8†source】【9†source】【10†source】。

Campagnoloとシマノとの特許出願競争に関する情報は、検索結果からは具体的な詳細を確認することができませんでした。詳細な比較や競争の歴史については、さらなる専門的な資料や分析が必要かもしれません。

Campagnoloの特許を分析したページを。多分英語の情報ならあるでしょう

Campagnoloの特許分析に関する詳細は以下の通りです。

1. 特許数と範囲: Campagnoloは全世界で2,602の特許を保有し、そのうち1,709が付与されています。これらの特許は677のユニークな特許ファミリーに属しており、1,219の特許が現在も活動中です【26†source】。

2. 年別の特許出願と付与数: 2021年には59の特許を出願し、120が付与されました。2022年は58の出願と73の付与、2023年は21の出願と58の付与がありました【27†source】。

3. 出願国別分布: 米国に最も多くの特許を出願しており、次いでヨーロッパ、台湾、中国、日本の順です【29†source】。

4. 主要な特許: 最も引用された特許には、US6623389B1があり、これは161回の引用を受けています。その他にもUS6679797B2やUS6698567B2などが主要な特許として挙げられます【31†source】。

5. 競合他社への影響: Campagnoloの特許が609回の拒絶理由として使われ、これにより競合他社の特許出願が拒否されています。特にシマノは88件の出願で250回の拒絶を受けており、Campagnoloの特許の影響が大きいことがわかります【32†source】。

6. 米国での特許取得率: 米国で提出された372件の特許出願のうち、279件が付与され、取得率は79.71%です【34†source】。

これらの情報は、Campagnoloの特許ポートフォリオの規模と影響力、および特定の技術分野におけるその地位を示しています。特に、競合他社の特許出願に影響を与える点は、Campagnoloが自転車部品分野で重要な役割を果たしていることを示唆しています。

US6623389 google patents

特許番号US6623389B1は、自転車用のギアシフト装置に関するものです。この特許は、特に自転車の変速機構を電動化する技術に関連しており、電動アクチュエーターを用いて変速機の位置を制御するシステムを提供します。このシステムは、変速機の位置を正確に検出し、必要なギアポジションへの自動的な調整を可能にします。この技術は、自転車のギア変更をより効率的かつ精密に行うことを目的としています。

特許の詳細については、Google PatentsのUS6623389B1のページをご覧ください。

指示通りの説明を

特許US6623389B1の内容を指示に従い説明します。

1. 請求項1: 自転車用のギアシフト装置で、特に電動アクチュエーターを用いた変速機の位置制御システムに関する。

2. 請求の結果: 特許が付与されている。

3. 主要な課題: 自転車のギア変更の効率性と精密さの向上。

4. 判断に至った根拠: 電動アクチュエーターを用いることで変速機の位置を正確に検出し、必要なギアポジションへ自動調整するシステム。

5. 特別な点: 自転車の変速機構における電動化技術の先進性。

詳細はGoogle PatentsのUS6623389B1のページで確認できます。

続けて

6. その他: この特許は、自転車業界において電動化技術の革新を示す重要な例です。電動アクチュエーターの使用により、変速プロセスがよりスムーズかつ正確になることから、競技用自転車や高性能自転車への応用が期待されます。

7. 関連する特許や判決: この特許に関連する技術として、他の電動変速機構や自転車用電子機器に関する特許を参照することが有益です。特にシマノやSRAMなど他の大手自転車部品メーカーの特許も参照する価値があります。

8. 近似する具体的な商品名や侵害訴訟: 特許US6623389B1に基づく具体的な商品や実施品に関する情報は、この特許の技術的内容やCampagnoloの製品ラインナップを基に検索すると有益です。また、Campagnoloや他の自転車部品メーカー間での特許関連の訴訟情報も関連する可能性があります。

検索して

特許US6623389B1に関連するCampagnoloの製品や訴訟情報を探しましたが、直接的な情報は見つかりませんでした。しかし、Campagnoloが最近出願した特許から、彼らが電子変速および無線技術に関連する進歩を続けていることが示されています。これらの特許には無線シフトレバーやディレイラー、バッテリーに関するものが含まれています。例えば、レバー内にコインセルバッテリーを内蔵し、無線通信モジュールを電源供給する技術や、前後のディレイラーに統合バッテリーを取り付ける設計が含まれています。これらの特許は、Campagnoloの製品ラインにおける技術革新の方向性を示していますが、具体的な製品や訴訟に関する情報は確認できませんでした【63†source】【64†source】【65†source】【66†source】【67†source】【68†source】【69†source】【70†source】【71†source】。

US6679797

特許US6679797B2の内容を指示に従い説明します。

1. 請求項1: 自転車用のフロントディレイラーで、電動モーターとギアリデューサーを備えたもの。

2. 請求の結果: 特許が付与されている。

3. 主要な課題: 自転車のフロントディレイラーの操作効率と精度の向上。

4. 判断に至った根拠: 電動モーターを用いてディレイラーの操作アームを制御するギアードトランスミッションシステム。

5. 特別な点: 自転車用ディレイラーの電動化と操作性の向上。

詳細はGoogle PatentsのUS6679797B2のページで確認できます。